整车物流从简单的商品运输变化为以运输为主体，仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。
随着汽车市场竞争的白热化，汽车生产厂商追求效益的期望伴随着供应链的全过程延伸，对于 Q 、 C 、 D 、 M 、 S 理念的认同，使得主机厂采取合资或者控股物流管理商的模式集中整车运输资源，寻求效益挖潜。
超长、超限车型在这里不能上牌，在那里就可以通，整车物流运输价格，怎么也解决不了竞争的对等、基础统一。
大多情况下是一方水土养一方人的局面，围绕一个主机厂，以当地运输为主体形成了一批运输企业，

整车物流是 以整车作为物流服务标的物，按照客户订单对交货期、交货地点、等的要求进行快速响应和准时配送。
运输实物依然依靠外包，他们对运输过程、效果的关注使得发包条件更加理性，会把关注点转移到一些内部管理手段，质量控制能力，整车物流价格，一手资源控制、对流络优化等方面已经奠定了基础的运输企业。
按照整车物流标的物车辆使用年限特性，整车物流公司，整车物流可以分为：商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。

中国整车物流行业起萌于 20 世纪 90 年代，是伴随着中国汽车产业逐步发展而发展的，并密切跟随中国汽车产业的发展经历了从无到有、从粗浅到、从被动仿效到主动创新的逐步发展提升。
所以，一个人的行为或者优行为与他的生命预期有关，一个人的预期越长他的行为就越规范，他就愿意坚持兑现自己的承诺。
也常怀疑分供商的运力实力，淮北整车物流，承诺的运力保障到时轿运车不到位；交车时，经销商也借着各种理由进行，如此等等。

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