中国与物流相关的年总支出有19，000亿，物流成本占GDP的比重为20—25%，货物专线运输公司，第三方物流的市场潜力很大。
运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，公路货物运输，物流技术，物流人员素养等。
取货：主要是按客户要求进行取货或者是公司的业务员联系的业务，一般一个大型的物流公司都是有自己长期合作并且货量较大的客户的。

推动中国第三方物流发展的主要因素，首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包来降低供应链成本；用生产企业自己保持库存，维持生产，淮南货物运输，供应保证程度很难提高(受到库存费用的制约)，采取配送方式，配送中心可以比任何单位企业的储备量更大，因而对每个企业而言，中断供应、影响生产的风险便相对缩小，使用户免去短缺之忧。
根据中国仓储协会进行的第三次物流市场调查分析：有57%的生产企业和38%的商业企业正在寻找新的物流代理商，企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。

由于外国企业更广泛的进入中国市场，提供了的技术装备；中国企业的产品也不断出现新品种，大件货物运输，质量也不断提高。
为了适应市场需求，物流技术装备厂商也不断提高产品的水平并且开发出新产品。
邮政、机场、连锁商业等配送中心和分拣设施的建设也有效地保证了该系统的运行。
派送：货物派送，要与客户及时沟通联系，保证信息流通，把货物完整交到客户手中。
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。

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